användning av tät asfaltbetong på deponier

Tät asfaltbetong har använts som en deponi Foder membran material i många år och även om det inte är allmänt sett i Storbritannien, det används mycket oftare i Europa, och särskilt i Tyskland.

Asfaltbetong är den svarta substansen baserade på antingen makadam eller en petroleum baserad substans – det är också känd som “asfalten” (tjära makadam). Även om det inte lika hållbart som Portlandcement för vissa tillämpningar, är det kan vara billigare i början, men eftersom det kan vara utformade för att vara flexibla det är mer den är lämplig att användas i mycket stora områden utan expansion eller kontraktion leder. Stor utsträckning används i USA och Europa, är asfaltbetong liknar bitmac i att genom-graderade aggregat används. Asfaltbetong används för att göra flygfält i Storbritannien och i hela världen vägbyggen. Den är tillverkad av asfaltcement som är en petroleum biprodukt, såväl som grov ballast.

Tät asphlatic betong innehåller mycket få håligheter i cement / aggregerad matris och är därför användbara som en mycket låg permeabilitet barriärmaterial.

Den tät asfaltbetong är formulerad på ett sätt som garanterar både mycket låg genomsläpplighet och eventuellt så lite som 1 x 10 ^ -11 m / s, och genomsläpplighet för deponigas är också lägre än för leror.

Detta är en imporant punkt som förmågan hos leror att passera någon metangas ofta förbises för enskilda konstruktioner lermembranet.

Asfaltbetong är stabil på brantare sluttningar än HDPE om inte särskilda åtgärder vidtas för att stödja och / eller förstärka HDPE, och mycket mindre benägna att sortera ofslip planet utveckling vi ofta ser mellan HDPE och lera och sand / HDPE i sluttningar och bank.

En annan stor assett när man överväger denna alternativa fodermaterialet är dess robusthet under utfyllnad av det första lagret av avfall.

Resistivitet kontrollerar avslutad när lakvatten dränering sten över membranet ofta identifiera små hål i HDPE linerafter lakvattnet stenen har spridits och planat.